Blue Origin oznamuje „Orbitální útes“, vesmírnou stanici, kterou plánují postavit na oběžné dráze
Blue Origin v poslední době rozhodně zesílil svou hru! Poté, co odstoupil z funkce generálního ředitele Amazonu, si Jeff Bezos stanovil za své osobní poslání vzít společnost, kterou založil v roce 2000, a přeměnit ji na velmoc komerčního vesmírného sektoru. Mezi některými významnými misemi zahrnujícími Nový Shepard – mezi kterými byli cestující jako Wally Funk, William Shatner a dokonce i on a jeho bratr – Bezos také otevřeně hovořil o své dlouhodobé vizi.
Bezos popisuje tuto vizi jako „budování cesty do vesmíru, aby naše děti mohly budovat budoucnost“. V posledním kroku k dosažení tohoto cíle Blue Origin oznámil nový partnerství se společností Sierra Space vyvinout komerční vesmírnou stanici na nízké oběžné dráze (LEO), známou jako „ Orbitální útes .“ Tato víceúčelová vesmírná stanice, která má být dokončena do konce tohoto desetiletí, usnadní obchod, výzkum, cestovní ruch a usnadní komercializaci LEO.
V souladu s cílem zvýšit přístup do vesmíru je stanice v podstatě „business park“, kde sdílená infrastruktura podporuje potřeby mnoha různých uživatelů. Tento koncept byl používán jako obchodní model na Zemi po generace, ale pokud jde o vesmír, je bezprecedentní. Ale vzhledem k růstu komerčního vesmírného sektoru v posledních letech bude mít použití stejného modelu na LEO tu výhodu, že tento růst dále podpoří.
Vnitřek Orbitálního útesu. Kredit: Orbital Reef
Základní konfigurace pro tuto základnu se skládá z několika vědeckých a obytných modulů schopných podporovat deset lidí v prostoru o rozměrech 830 m3(29 311 stop3) v objemu. To je téměř tak velké jako Mezinárodní vesmírná stanice (ISS), která bude brzy vyřazena, s vnitřním objemem 915,6 m3(32,333 stop3). Design zahrnuje několik lůžek, přístavy pro vozidla, inženýrské sítě a vybavení pro obsluhu více zákazníků, stejně jako mnoho velkých oken směřujících k Zemi, která návštěvníkům poskytují krásný výhled na Zemi z vesmíru.
Jako špičková komerční destinace v LEO je konečným účelem Orbital Reef poskytnout základní infrastrukturu pro rozšíření ekonomické aktivity a otevření nových trhů ve vesmíru. Spojením opakovaně použitelné vesmírné dopravy, chytrého designu, pokročilé automatizace a logistiky stanice minimalizuje náklady a složitost pro společnosti, které v současnosti působí ve vesmíru, a nově příchozí společnosti – jako jsou komerční vesmírné společnosti, vládní výzkumné ústavy nebo soukromé ústavy.
Kromě Blue Origin a Vesmír Sierra Projekt Orbital Reef je podporován předními představiteli kosmického průmyslu, jako jsou Boeing, Redwire Space, Genesis Engineering Solutions a Arizona State University (ASU). Blue Origin bude zodpovědná za poskytování základních modulů a pomocných systémů stanice a za odpalovací služby poskytované opakovaně použitelnými těžkými odpalovacími systémy New Glenn. Jak řekl Brent Sherwood, hlavní viceprezident pro pokročilé rozvojové programy společnosti Blue Origin tiskové prohlášení společnosti který doprovázel oznámení:
„Nasa a další vesmírné agentury po více než šedesát let vyvíjely orbitální vesmírné lety a obydlí ve vesmíru, čímž nás připravily pro komerční podnikání, které se rozběhne v tomto desetiletí. Rozšíříme přístup, snížíme náklady a poskytneme veškeré služby a vybavení potřebné k normalizaci vesmírných letů. Na nízké oběžné dráze kolem Země poroste pulzující obchodní ekosystém, který bude generovat nové objevy, nové produkty, novou zábavu a globální povědomí.“
Vozidla, která přepraví náklad a posádku na Orbitální útes (zleva doprava): Dream Chaser, New Glenn a Starliner. Kredit: Orbital Reef/Blue Origin/Boeing
Vesmír Sierra(dříve Sierra Nevada) bude poskytovat modul Velké integrované flexibilní prostředí (LIFE), modul uzlu a služby posádky a nákladu s využitím jejich opakovaně použitelných Lapač snů kosmické letadlo. Řekl Dr. Janet Kavandi, trojnásobná bývalá astronautka NASA a prezidentka Sierra Space:
„Sierra Space je nadšená, že může spolupracovat s Blue Origin a poskytnout vesmírné letadlo Dream Chaser, modul LIFE a další vesmírné technologie, které otevřou prostor pro komerční výzkum, výrobu a cestovní ruch. Jako bývalý astronaut NASA jsem čekal na okamžik, kdy bude práce a život ve vesmíru přístupný více lidem po celém světě, a ten okamžik nadešel.“
Boeingbude poskytovat vědecký modul stanice, dohlížet na provoz stanice, techniku údržby a dopravu CST-100 Starliner znovupoužitelná kosmická loď posádky.Prostor Redwire, mezinárodní vývojář se sídlem v Jacksonville na Floridě, přispěje rozmístitelnými strukturami a součástmi pro operace užitečného zatížení, výzkum a vývoj v mikrogravitaci a výrobu.
Genesis Engineering Solutions, letecká společnost se sídlem v Marylandu, poskytne vesmírnou loď pro jednu osobu (SPS) pro běžné operace a turistické výlety. „Kosmická loď pro jednu osobu změní vesmírnou chůzi,“ řekl Brand Griffin, programový manažer pro Genesis Engineering Solutions. „Vesmírní pracovníci i turisté budou mít bezpečný, pohodlný a rychlý přístup mimo Orbitální útes. Prostředí s košilovými rukávy, skvělá viditelnost, automatizované navádění a pokročilé přesné manipulátory učiní externí operace nákladově efektivní a rutinní.“
Umělecký dojem z útesu (vlevo) a vesmírné lodi pro jednu osobu (vpravo). Kredit: Orbital Reef
VÝSTROJ, mezitím se bude spoléhat na své globální konsorcium univerzit, které bude poskytovat poradenské služby v oblasti výzkumu a oslovit veřejnost. Řekl Lindy Elkins-Tanton, viceprezidentka meziplanetární iniciativy ASU a hlavní řešitelka mise NASA Psyche:
„Meziplanetární iniciativa ASU je poctěna tím, že může vést univerzitní konsorcium, které podporuje Orbital Reef. Dali jsme dohromady mezinárodní skupinu více než tuctu univerzit, abychom pracovali na etice a směrnicích výzkumu – na tom, jak můžeme využít všech našich odborných znalostí ve vědě a výzkumu a výrobě v nízké gravitaci, abychom pomohli národům, korporacím a skupiny, které chtějí přístup k Orbital Reef. Jde o to, abychom společně věřili v naši budoucnost a přivedli vědu a techniku k lepší budoucnosti – což je nesmírně vzrušující.“
Více než tucet předních akademických institucí je součástí meziplanetárních iniciativ, z nichž všechny mají odborné znalosti v oblasti výzkumu vesmíru a mikrogravitace. Tato iniciativa vedená ASU je také součástí poradního sboru Orbital Reef University Advisory Council, který se zaměří na potřeby akademické obce, bude stimulovat výzkum, poskytovat rady začínajícím výzkumníkům, rozvíjet standardy chování a vést dosah v oblasti STEM.
Dalším účelem orbitálního útesu je zaplnit mezeru, která zůstala po blížícím se vyřazení ISS, která je v současné době schválena k provozu do konce roku 2024 (s možným prodloužením do roku 2028). V důsledku toho NASA a další agentury zvažují potenciální náhrady, což vedlo k odhalení NASA Komerční destinace LEO projekt na začátku tohoto roku. Tento program bude oceněn 400 milionů dolarů v kontraktech až čtyřem společnostem do konce roku a zájem projevily všechny velké společnosti jako Blue Origin, Airbus, Boeing, SpaceX a Lockheed Martin.
Mezinárodní vesmírná stanice na nízké oběžné dráze Země (LEO). Kredit: NASA
„Je to pro nás vzrušující, protože tento projekt neduplikuje nesmírně úspěšnou a trvalou ISS, ale spíše jde o krok dále, aby naplnil jedinečnou pozici na nízké oběžné dráze Země, kde může sloužit různorodé řadě společností a hostit nespecializované posádky. “ řekl John Mulholland, viceprezident Boeingu a programový manažer Mezinárodní vesmírné stanice. 'Vyžaduje to stejný druh odborných znalostí, jaké jsme použili při prvním návrhu a následné výstavbě Mezinárodní vesmírné stanice, a stejné dovednosti, které používáme každý den k provozu, údržbě a udržování ISS.'
Orbitální útes není jediným komerčním konceptem vesmírné stanice v LEO. V posledních letech Bigelow Aerospace také vyvíjí nafukovací vesmírné moduly s konečným cílem použít je k vytvoření plně funkční komerční vesmírné stanice na oběžné dráze. Pak je tu Nadace Gateway , která v současné době vyvíjí jejich Třída Voyager stanice, rotační konstrukce větrníku navržená tak, aby produkovala různé úrovně umělé gravitace.
Úsilí Gateway Foundation se také rozšiřuje na vytvoření nezbytné infrastruktury na oběžné dráze pro usnadnění stavby orbity, což vedlo k vytvoření Orbital Assembly Corporation (OAC). International Space Elevator Consortium (ISEC) také doufá, že využije pokrok dosažený v supermateriálech (zejména monokrystalický grafen) ke splnění snu o stavba vesmírného výtahu .
Není žádným tajemstvím, že společnost Blue Origin v posledních letech výrazně ztratila pozici ve prospěch SpaceX a dalších komerčních vesmírných společností. To byl důvod, proč se Bezos rozhodl zaměřit svou pozornost na svou začínající vesmírnou společnost, která se, jak doufá, stane průmyslovou špičkou v „novém vesmírném věku“. Tím, že vývoj raket jakoNový ShepardaNový Glennzpět na trať a partnerství při vytváření komerčních stanic v LEO, Blue Origin se může stát nejobávanějším soupeřem SpaceX v této nové době!
A nezapomeňte se podívat na toto video, které podrobně popisuje koncept Orbital Reef, s laskavým svolením Blue Origin:
Další čtení: Modrý původ , Orbitální útes
