Obrazový kredit: University of Queensland
V australské poušti byla úspěšně testována nová tryska navržená tak, aby cestovala více než 7krát rychleji než rychlost zvuku. Prototyp motoru Hyshot je scramjet; na rozdíl od tradiční chemické rakety, která nese těžký kapalný kyslík v gigantických palivových nádržích, scramjet čerpá kyslík, který potřebuje, z atmosféry. Motor byl připoután k tradiční raketě a vyzdvižen do výšky 300 km, kdy se scramjet nakopl a urychlil jej směrem k Zemi – doufejme, že dosáhl rychlosti 8 600 km/h, než havaroval.
Výzkumníci z University of Queensland tvrdí, že dnešní zahájení experimentu HyShot v zakázaném areálu Woomera bylo úspěšné.
?Zatím to šlo všechno podle plánu. Start byl úspěšný a dostali jsme data za dobu trvání letu,? řekl vedoucí týmu programu HyShot Dr Allan Paull.
Cílem experimentu je dosáhnout světově první letové zkoušky nadzvukových náporových motorů s dýcháním vzduchu, známých také jako scramjety. Tyto motory by mohly způsobit revoluci ve vypouštění malých vesmírných užitečných zátěží, jako jsou komunikační satelity, podstatným snížením nákladů.
Dnešní start rakety Terrier Orion Mk70 vybavené scramjet motorem se uskutečnil v 1135 místního času (1205 AEST).
Dr. Paull řekl, že ačkoliv byly dosavadní známky pozitivní, je ještě příliš brzy na to, abychom mohli říci, že experiment se scramjetem byl úspěšný. Experiment se scramjetem proběhl jen v několika posledních sekundách letu a trval téměř 10 minut.
„Doufám, že v příštích několika dnech budeme v lepší pozici, abychom mohli toto hodnocení provést, ale v tuto chvíli se cítím sebejistě,“ řekl.
„Nicméně i v této rané fázi jsme dosáhli toho, co se nikomu jinému nepodařilo, a pomohli tak Austrálii dostat se do čela této nové technologie.
?Rád bych poděkoval všem partnerům konsorcia, zejména útvaru pro výzkum a vývoj letadel, Australian Defence (ARDU) a Defense Science and Technology, Organization (DSTO).?
Mezi další partnery konsorcia patří Astrotech Space Operations, DTI a GASL, QinetiQ, NASA Langley Research Center, Soul National University, DLR (German Aerospace Center), NAL (National Aerospace lab. Japan), AFRL (Air Force Research Laboratory, USA), Australian Space Research Institute (ASRI), Institute of Engineers Australia (IEAust), UniQuest a australské ministerstvo obrany.
Zapojeny jsou také australské firmy Alesi Technologies, NQEA, AECA, Luxfer Australia a Jet Air Cargo a BAE Systems Australia.
Původní zdroj: tisková zpráva UQ