Americká raketa Heavy Lift Mars prošla klíčovou revizí a NASA stanovila datum startu Maiden v roce 2018
Umělecký koncept 70-tunové konfigurace NASA Space Launch System (SLS) startující do vesmíru. SLS bude nejvýkonnější raketou, která kdy byla postavena pro mise do hlubokého vesmíru, včetně asteroidů a nakonec i Marsu. Poděkování: NASA/MSFC
Příběh aktualizován[/caption]
Po důkladném přezkoumání nákladů a technických problémů manažeři NASA formálně schválili vývoj mamutí rakety s těžkým zdvihem agentury – Space Launch System neboli SLS – která bude nejvýkonnější raketou na světě, která kdy byla vyrobena a je zamýšlena přijmout astronauti dále za Zemí do hlubokého vesmíru než kdy předtím – k asteroidům a březen .
První zkušební start SLS je plánován na listopad 2018 a bude nakonfigurován ve své počáteční 70-tunové (77-tunové) verzi, oznámili nejvyšší představitelé NASA na brífinku pro reportéry 27. srpna.
Při svém prvním letu známém jako EM-1 se SLS také vznese bez posádky Kosmická loď Orion na přibližně tři týdny dlouhém zkušebním letu za Měsícem na vzdálenou retrográdní oběžnou dráhu, řekl na briefingu William Gerstenmaier, přidružený správce ředitelství lidských průzkumů a operací v ústředí NASA ve Washingtonu.
Dříve se NASA zaměřovala na prosinec 2017 na inaugurační start z Kennedyho vesmírného střediska na Floridě – skluz téměř o jeden rok.
Nové cílové datum na listopad 2018 však vyplynulo z přísného posouzení technických, nákladových a plánovacích problémů.
Tento umělecký koncept ukazuje vesmírný startovací systém NASA neboli SLS, jak se v noci valí ke startovací rampě v Kennedyho vesmírném středisku. SLS bude nejvýkonnější raketou v historii a flexibilní, vyvíjející se design této pokročilé nosné rakety s těžkým zdvihem vyhoví různým potřebám posádky a nákladu. Poděkování: NASA/MSFC
Rozhodnutí pokročit s SLS přichází po rozsáhlém přezkoumání technických rizik, nákladů, harmonogramů a načasování známého jako klíčový rozhodovací bod C (KDP-C), řekl na brífinku přidružený administrátor Robert Lightfoot. Lightfoot dohlížel na proces kontroly.
„Po pečlivém přezkoumání se dnes zavazujeme k takové úrovni financování a datu připravenosti, které nás udrží na cestě k vyslání lidí na Mars ve 30. letech 20. století – a za tímto závazkem si budeme stát,“ řekl Lightfoot. 'Náš národ se pustil do ambiciózního programu průzkumu vesmíru.'
„Děláme vynikající pokrok na SLS navrženém pro mise mimo nízká oběžná dráha Země “ řekl Lightfoot. 'Dlužíme americkým daňovým poplatníkům, aby to napravili.'
Řekl, že základní náklady na vývoj 70tunové verze SLS byly 7,021 miliardy dolarů počínaje únorem 2014 a pokračují až do prvního startu stanoveného nejpozději do listopadu 2018.
Lightfoot zdůraznil, že NASA také buduje vyvíjející se rodinu vozidel, která zvýší zdvih na bezprecedentní kapacitu zdvihu 130 metrických tun (143 tun), což nakonec umožní lidské mise do hlubokého vesmíru dále než kdy předtím do naší sluneční soustavy, vedoucí jednoho dne na Mars.
'Je také důležité si uvědomit, že zde stavíme řadu nosných raket, ne pouze jednu,' řekl Lightfoot.
Výbuch rakety NASA Space Launch System (SLS) a vozidla posádky Orion z Kennedyho vesmírného střediska na Floridě. Poděkování: NASA/MSFC
Lightfoot a Gerstenmaier naznačili, že NASA doufá, že bude spuštěna dříve, možná začátkem roku 2018.
„Budeme udržovat týmy v práci směrem k ambicióznějšímu datu připravenosti, ale připraveni budou nejpozději v listopadu 2018,“ řekl Lightfoot.
Dalším krokem je provedení stejného typu formálních revizí KDP-C pro programy vývoje a provozu pozemních systémů Orion.
První kus letového hardwaru SLS, který již byl vyroben a který bude testován za letu, je adaptér na jevištní zařízení, který bude létat na letounu první start Orionu letos v prosinci na vrcholu ULA Delta IV Heavy booster během mise EFT-1.
Počáteční verze SLS o hmotnosti 70 tun (77 tun) je vysoká 322 stop a poskytuje tah 8,4 milionu liber. To je již o 10 procent větší tah při startu než raketa Saturn V, která vypustila raketu NASA Apollo mise při přistání na Měsíci, včetně Apollo 11 a může nést více než trojnásobek užitečného zatížení nyní vysloužilých orbitálních raketoplánů.
Základní stupeň je vysoký přes 212 stop (64,6 metrů) s průměrem 27,6 stop (8,4 m) a uchovává kryogenní kapalný vodík a kapalný kyslík. Boeing je hlavním dodavatelem základní fáze SLS.
Pohon prvního stupně je poháněn čtyřmi hlavními motory raketoplánu RS-25 a dvojicí vylepšených pětisegmentových raketoplánů na tuhé palivo (SRB), rovněž odvozených od čtyřsegmentových raketoplánů.
Tlakové nádoby pro kapsli posádky Orion, včetně EM-1 a EFT-1 , jsou také vyráběny v MAF. A všechny externí nádrže pro raketoplány byly také vyrobeny v MAF.
Konstrukce draku pro první Lapač snů Astronaut taxi na nízkou oběžnou dráhu Země je rovněž ve výstavbě v MAF jako součást NASA obchodní posádka program.
První let SLS s posádkou je naplánován na druhý start na misi EM-2 v časovém rámci 2020/2021, který může navštívit zachycený asteroid poblíž Země.
Zůstaňte naladěni zde Ken's pokračující zprávy o vědě o Zemi a planetách ao lidských vesmírných letech.